ما هي تطبيقات رغوة البولي يوريثان شبه الجيدية في التصميمات الداخلية للسيارات؟

لوحة معلومات السيارات هي لوحة ثابتة تحمل الأدوات وأجهزة الراديو ومفاتيح تكييف الهواء والسخانات ومفاتيح الإضاءة المختلفة. وهو يتألف من الجلد الخارجي ، وحشو رغوة البولي يوريثان شبه الصخري ، وإطار معدني ، يقدم كل من الوظائف الزخرفية والجمالية. إن خصائص امتصاص الصدمات الممتازة لرغوة البولي يوريثان شبه الجيدية تجعلها مكونًا مهمًا للسلامة في المركبات. تسمى عادة منصات الصدمة أو لوحات المعلومات وسادة ، فهي تحمي الركاب عن طريق امتصاص الطاقة أثناء التأثيرات. تمتص المواد الرغوية في لوحات الوسائد وتشتت الطاقة عندما يصطدم الركاب مع لوحة القيادة ، مما يمنع إصابة خطيرة. في السابق ، تسببت لوحات المعلومات المصنوعة من صفائح المعادن في إصابة بسهولة. الآن ، يتم تشكيل رغوة PU شبه المنقوشة داخل الجلد الخارجي المصنوع من PVC محكم أو فيلم ABS الكثيف (0.8–1 مم).

تشمل عملية التصنيع:

1. التزوير والفراغ الذي يشكل الفيلم السميك ، ثم وضعه في القالب.

2. وضع إطار المعادن مع القالب صب.

3. تمرير المواد الخام الرغوية مع آلة رغوة للقولبة والرغوة.

توسعت تطبيقات رغوة البولي يوريثان شبه الجيدية إلى ما وراء سيارات الركاب إلى شاحنات وحافلات ثقيلة لتحسين السلامة والراحة. تأتي مواد الحشو الرغوية شبه الصخرية في أنواع عامة معالجة درجة حرارة الغرفة. تشمل أجزاء السيارات الأخرى المصنوعة من مركبات الرغوة شبه الصخرية PU مساند للذراعين ، أغطية صندوق التخزين الصغيرة ، الأجزاء المنحنية ، الحصير تحت السيارة ، أغطية عمود وأبواب ، وسادات عمود التوجيه ، ومنصات الصدمات. تمتص هذه المنتجات الصدمة لأن الرغوة شبه الصخرية المفتوحة تطرد الهواء الداخلي تحت الضغط ، والذي يتم إعادة تعبئته بعد ذلك بواسطة ABS الخارجي أو فيلم PVC السميك. عندما يزداد الضغط ، فإن بنية خلية الرغوة الصعبة تشوه لامتصاص الصدمة.

نظرًا لخصائص امتصاص الصوت ، يتم استخدام رغوة البولي يوريثان شبه الصوتية بشكل متزايد في حصائر أرضية السيارات ، خاصة بالنسبة للحافلات والشاحنات الكبيرة. يتم إنتاج هذه الحصير باستخدام أنظمة prepolymer أو طلقة واحدة. بالنسبة إلى الحصير الكبيرة جدًا ، مثل تلك الخاصة بالشاحنات والحافلات ، تفضل طريقة prepolymer لخصائص التدفق الكيميائي الجيد. يتم تغطية قاع الرغوة عمومًا بفيلم PVC أو PE لحماية الرطوبة والرطوبة.

يتضمن هيكل عجلة القيادة إطارًا فولاذيًا من الداخل والجلد الخارجي من رغوة PU شبه المتكاملة. المصنوع من قولبة حقن التفاعل (RIM) ، فإنه يحتوي على جلد خارجي قاسي وكثيف ونواة داخلية قرص العسل ، مع سمك الجلد يتراوح من كسور ملليمتر إلى 5 مم. كثافة الجلد 1000–1200 كجم/م³، والكثافة الأساسية هي عدة مئات من كيلوغرام لكل متر مكعب. يشكل الجلد والأساسي سطحًا مستمرًا وسلسًا وناعمًا يحمي قلب الرغوة من التلف الميكانيكي. توفر عجلات PU التوجيه لمسة مريحة ، وظائف عالية ، وبعض مقاومة التأثير. يعد مركز عجلة القيادة منطقة تأثير حاسمة للرأس والصدر ؛ تحتوي معظم سيارات الركاب على حافات مقود مبطنة ، مما يجعل عجلة القيادة جزءًا رئيسيًا من السلامة الداخلية.

مصدات هي مكونات أمان خارجية مصنوعة من رغوة PU شبه متكاملة عالية الكثافة (الكثافة 1100 كجم/م³). بعد التأثير الأمامي 8 كم/ساعة ، تعود هذه المصدات إلى شكلها الأصلي ، وحماية أجزاء المركبات مثل المصابيح الأمامية والأبواب وأغطية المحرك والوقود وأنظمة التبريد من التلف. يمكن أيضًا إجراء مصدات وحراس الطين باستخدام رغوة البولي يوريثان المقوى بالألياف الزجاجية عن طريق صب حقن التفاعل المعزز (RRIM).

حراس الطين أجزاء رقيقة على شكل معقدة تتطلب الطين ، ومقاومة تأثير الحجر ، والتسامح مع التأثير العالي ، والأداء الموثوق به في -40 إلى 160 °ج ، مما يجعل التصنيع صعبة. بعض الحراس الطيني يستخدمون هياكل رغوة صلبة معززة.