ما هي تطبيقات رغوة البولي يوريثان في صناعة النقل؟ - جزء 1

في صناعة النقل ، تستخدم رغوة البولي يوريثان بشكل أساسي كمواد توسع وداخلية ومواد مقاومة للصدمات ممتصة للطاقة. سواء كانت في الطائرات أو القطارات أو السيارات أو السفن أو القوارب أو قوارب النجاة والبشرة الناعمة أو المتكاملة والمرغى البولي يوريثان شبه الصلب والمنتجات مثل RIM و RRIM و SRIM ضرورية.

تصنيع السيارات

بسبب التركيز المتزايد على الحفاظ على الطاقة ، نما استخدام رغوة البولي يوريثان في صناعة السيارات بشكل كبير. في عام 1969 ، استخدمت سيارة أمريكية متوسطة الحجم 7.9 كجم من رغوة البولي يوريثان ؛ بحلول عام 1979 ، زاد هذا إلى 20 كجم. في الصين ، تتطلب سيارة Iveco 40 كجم من رغوة البولي يوريثان لكل مركبة. يقلل تطبيق رغوة البولي يوريثان بشكل كبير من وزن السيارة واستهلاك الوقود. تكلفتها المنخفضة تسمح بخيارات التصميم متعددة الاستخدامات. تشمل الفوائد الإضافية اللمس الداخلي الناعم ، والراحة في القيادة ، وتقليل الضوضاء ، والعزل الحراري في الصيف ، والاحتفاظ بالحرارة في فصل الشتاء. مع استمرار التوسع في صناعة السيارات ، وكذلك سوق رغوة البولي يوريثان.

وسائد الرغوة الناعمة ، مسند الظهر ، مساند الرأس ، إلخ.

تقريبا جميع السيارات—بما في ذلك سيارات السيدان والحافلات والشاحنات—استخدم رغوة البولي يوريثان الناعمة للمقاعد ومسند الظهر. إنه اقتصادي ودائم ومريح وآمن.

يستخدم تصنيع وسائد الرغوة الناعمة عادة عمليات الصب الساخنة وعمليات صب البرد. وسائد المقاعد هي أكبر مكون من رغوة البولي يوريثان في المركبات وهي الأكثر حساسية. توفر الوسائد ذات الوعاء البارد المصنوعة من بولي إيثر عالي النشاط وبوليمرات البوليمرات مرونة عالية وأداء ممتاز للحمل (عامل المسافة البادئة & GE ؛ 3 ثوان) ، مما يوفر راحة أفضل من الوسائد المذابة الساخنة. ومع ذلك ، بسبب انخفاض التكلفة وتوافر المواد الخام ، لا يزال القولبة الساخنة لديها سوق. وسائد محاكاة اللهب ضرورية للسلامة. تتطلب مقاعد السائق معايير أداء أعلى من مقاعد الركاب.

يجب أن توفر المقاعد دائمًا مساحة كافية لحركة الركاب ، ويجب أن تكون آثار التسارع في كل من الاتجاهات الأفقية والرأسية متوازنة. يجب أن يتماشى تصميم المقعد مع التشريح البشري ، ويجب تحسين توزيع ضغط المقعد للراحة.

من خلال التصميم السطحي للرغوة ، يمكن تحسين توزيع الضغط. على الرغم من أن الصلابة موحدة عبر المادة ، إلا أنه يمكن تعديل أداء IFD بناءً على المساحة والسمك والشكل. يعزز هذا التصميم أيضًا فتل الرطوبة ونقل الحرارة تحت غطاء المقعد. يزيد استخدام وسائد الأفلام الكاملة ذات مستويين مختلفين من الصلابة من الراحة: الرغوة الأكثر ليونة في مناطق التلامس تحسن شعور الجلوس ، في حين أن الرغوة الأكثر صعوبة في القاعدة وتوفر الجوانب الدعم أثناء تشغيل السيارة ، خاصة أثناء الدوران. من أجل تحسين الأداء ، يمكن أن تكون إدراج الرغوة شبه الصخرية مغرمة مباشرة في مكانها أو مرتبطة بألواح الدعم الصعبة باستخدام المواد اللاصقة الرغوية.

إن الرغوة المزدوجة ذات الخطوة المكونة من خطوة واحدة هي تقنية سهلة نسبيًا ، حيث يتم إلقاء رغوة من الكثافة المختلفة في طلقة واحدة لتشكيل جزء مركب.

مسند الرأس هو أيضًا مكون حاسم في السيارات. يجب أن تلبي التصميمات الحديثة ، مثل مساند الرأس مع إدراج المعادن الأنبوبية ملفوفة بحوالي 20 مم من رغوة الجلد متكاملة ، متطلبات محددة.