حلول شاملة بدءًا من المواد الخام وحتى معدات إنتاج رغوة البولي يوريثان والمراتب.
عملية تصنيع الكربونيل TDI - طريقة أول أكسيد الكربون المكونة من خطوتين
في عام 1977، قامت شركة ميتسوي تواتسو كيميكال اليابانية المحدودة. نجحت في تطوير عملية جديدة غير فوسجينية لإنتاج TDI. وفي عام 1978، وبالتعاون مع شركة سياناميد الأمريكية، قاموا ببناء مصنع تجريبي بطاقة 500 طن/سنة في أوي، كيوشو، اليابان للتحقق من جدوى هذه الطريقة للإنتاج الصناعي. في ذلك الوقت، كانت هناك خطط لاستثمار ما بين 7 إلى 8 مليار ين لبناء مصنع لإنتاج TDI بقدرة 50 ألف طن سنويًا، في حين أن بناء مصنع بنفس الحجم باستخدام طريقة الفوسجين سيتطلب استثمارًا قدره 20 مليار ين. ومع ذلك، وبسبب عوامل مختلفة، تم تأجيل خطة بناء المصنع إلى أجل غير مسمى.
تستخدم طريقة ميتسوي تواتسو مركبات النيترو العطرية وثاني أكسيد الكربون كمواد خام. في وجود الإيثانول، تنتج الخطوة الأولى من التفاعل تولوين-2،4-ديامينو ثنائي إيثيل كربونات [يُختصر بـ تك (وآخرون) 2 ] تحت ضغط عالي ودرجة حرارة عالية. تتضمن الخطوة الثانية التحلل الحراري أو التحلل الحراري التحفيزي (والذي يمكن الإشارة إليه بالتكسير الحفزي) للمنتج المتولد تك (وآخرون) 2 لإنتاج TDI والإيثانول، مع إمكانية إعادة تدوير الإيثانول.
الخطوة الأساسية هي تفاعل إضافة الكربونيل، والذي يستخدم محفزات مشابهة لتلك المستخدمة في تخليق عملية إضافة الكربونيل في خطوة واحدة، وعادةً ما تكون كلوريدات الفلزات النبيلة أو مجمعاتها. شركة سانكيو تواتسو للكيماويات اليابانية نشرت سلسلة من براءات الاختراع للمحفزات المستخدمة في تركيب تك (وآخرون) 2 من مركبات النيترو العطرية.
ولتقصير وقت التفاعل وتقليل كمية المحفز الباهظ الثمن المستخدم، قامت شركة ميتسوي تواتسو كيميكال Co. إضافة كمية صغيرة من الماء إلى نظام التفاعل. ومع ذلك، فإن الماء الزائد يقلل بشكل كبير من العائد تك (وآخرون) 2 . يتراوح الجزء المولي الأمثل من الماء إلى 2,4-DNT بين 10% و50%، ولا تسبب هذه الكمية تآكلًا للمفاعل. بالإضافة إلى ذلك، استكشفت الشركة إعادة تدوير المحفز المعقد. يمكن استرداد حوالي ثلثي المحفز المعقد المدعوم، وكانت كمية FeCl3 والبيريدين المضافة أثناء إعادة التدوير حوالي 5%-10% من الكمية المستخدمة.
والخطوة الثانية هي التحلل الحراري أو التكسير الحفزي لل تك (وآخرون) 2 لإنتاج TDI والإيثانول، مع إمكانية إعادة تدوير الإيثانول.
طريقة التحلل الحراري: أولاً، الذوبان تك (وآخرون) 2 في رباعي هيدرو الفوران، مع الحفاظ على تركيزه أقل من 0.12 جم/مل. ثم قم بإدخال غاز النيتروجين وأضف المحلول إلى هيكساديكان المذيب ذو نقطة الغليان العالية. يتفاعل عند 95-100 درجة مئوية لمدة 1.5 ساعة، محققًا عائد TDI بنسبة 95%.
طريقة التكسير الحفزي: تشبه هذه الطريقة طريقة التحلل الحراري. استخدم الأكاسيد أو المجمعات العضوية من Mo، V، Fe، وCo كمحفزات، مع الهيكساديكان كمذيب. تذوب تك (وآخرون) 2 في رباعي هيدرو الفوران ويتفاعل في غلاية عالية الضغط، مما يؤدي إلى إدخال كمية معينة من N2 أثناء التفاعل. تهدف إضافة رباعي هيدروفيوران وN2 إلى منع TDI والإيثانول من إعادة الأسترة إلى استرات في الطور الغازي. يمكن تنفيذ العملية في ظل الظروف الجوية أو المضغوطة.
شركة ميتسوي تواتسو للكيماويات يستخدم طريقة التكسير الارتجاعي. عند استخدام نفثينات الزنك كمحفز، يكون الضغط 2.7 كيلو باسكال (20 مم زئبق) ودرجة الحرارة 250 درجة مئوية، مما يحقق عائد TDI بنسبة 91%. مع استخدام خلات الزنك كمحفز، يمكن أن يصل عائد TDI إلى 94%.
بعد تحلل تك (وآخرون) 2 ، يحتوي نواتج التقطير السفلية على 74.9% C10-13 مذيب أحادي ألكيل بنزين، 0.52% TDI، 2.6% تولوين أحادي إيزوسيانات وأحادي كربامات، 1.38% تك (وآخرون) 2 ، 2.6% رباعي هيدروفيوران ومنتجات ثانوية أخرى. بدأت شركة Arco الأمريكية في البحث عن طرق لا تحتوي على الفوسجين لإنتاج TDI في عام 1972. تضمنت طريقتهم تخفيف 50 جزءًا من نواتج التقطير السفلية مع 150 جزءًا من الزيلين، والتسخين عند 290 درجة مئوية لمدة ساعتين، واستعادة جميع المذيبات ذات نقطة الغليان العالية من نواتج التقطير العلوية.
ما عليك سوى ترك بريدك الإلكتروني أو رقم هاتفك في نموذج الاتصال حتى نتمكن من إرسال اقتراح مجاني إليك!
شخص الاتصال: وينكي لاو
رقم الاتصال: +86-15687268672
البريد الإلكتروني: sales1@alforu.cn
WhatsApp:86 15687268672
عنوان الشركة: NO. 18 طريق الصناعة الجنوبي، مدينة دونغقوان، مقاطعة قوانغدونغ الصينية