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A maioria dos materiais de polímero normalmente exibe uma resistividade de volume entre 10¹⁰ e 10²⁰ ω·CM, tornando -os usados há muito tempo como isoladores elétricos. No entanto, à medida que o escopo das aplicações de polímero se expande—especialmente com o rápido desenvolvimento de eletrônicos e tecnologia da informação—Há uma demanda crescente por materiais de polímero condutor. Esses materiais não são apenas fáceis de processar, flexíveis, resistentes à corrosão e leves, mas também oferecem benefícios funcionais cada vez mais importantes. Consequentemente, muitos fabricantes internacionais estão ativamente envolvidos na pesquisa e desenvolvimento de polímeros condutores, e um progresso significativo foi feito em ciência dos materiais e aplicações industriais.
Os materiais de polímeros condutores podem ser categorizados em dois tipos: polímeros intrinsecamente condutores e polímeros condutores compostos.
Polymers Polímeros intrinsecamente condutores derivam sua condutividade de sua estrutura molecular ou por meio de processos de mistura específicos.
② Os polímeros condutores compostos são feitos misturando uma matriz de polímero (como poliuretano) com cargas condutas.
Entre os vários tipos de preenchimentos condutores usados em sistemas compostos, os seguintes são comuns:
① Fillers à base de carbono – grafite, preto de carbono e fibras de carbono
② ② ② ② ② ② ‘Metal Fillers – Pós de metal, flocos, fibras, fibras de vidro revestidas de metal e mica revestidas com níquel, cobre, cromo ou aço inoxidável
③OUS preenchimentos – sais inorgânicos e óxidos metálicos
O preto de carbono é o preenchimento condutor mais utilizado. Naturalmente, um semicondutor, possui uma resistividade de volume variando de 0,1 a 10.2 ω·cm. Quando as partículas pretas de carbono são densamente embaladas ou seu espaçamento é reduzido a alguns angstroms (10⁻¹M), uma rede condutora é formada. O preto de carbono é abundante, econômico e fornece condutividade estável, com resistividade ajustável variando de 10 a 10⁸ ω·cm. É usado para prevenção de descarga eletrostática, como elemento de aquecimento, em aplicações de alta condutividade e em eletrodos.
A eficiência condutora do preto de carbono depende muito de sua estrutura, tamanho de partícula e química da superfície. Industrialmente, os tipos de alta estrutura e pequenas partículas, como o acetileno, são preferidas por sua baixa perda de peso e resistividade térmica.
Isto’É importante observar que o preto de carbono melhora significativamente a condutividade quando atinge um limiar de percolação, além do qual a rede condutiva se torna saturada e os níveis de resistividade. No entanto, a estabilidade dessa rede é sensível. Durante a produção de elastômeros condutores de poliuretano, o tempo de mistura deve ser cuidadosamente controlado. Embora a mistura suficiente ajude a formar a rede, a mistura excessiva pode danificá -la.
As forças de cisalhamento durante o processamento afetam a orientação e dispersão de redes condutivas. Pesquisas mostram que diferentes métodos de fabricação influenciam a condutividade na seguinte ordem: fundição > moldagem por sopro > moldagem por injeção > extrusão > laminação. Além disso, temperaturas de moldagem mais altas podem reduzir ainda mais a resistividade da superfície.
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