Solutions de bout en bout, des matières premières aux équipements de production pour la mousse PU et les matelas.
Dans les secteurs du mobilier rembourré et des intérieurs automobiles, la mousse PU souple est largement utilisée pour son excellent confort. Cependant, sa forte porosité et sa grande surface spécifique la rendent sujette à un « effet cheminée » en cas d’incendie, provoquant une propagation rapide des flammes et compliquant l’extinction automatique. Pour les fabricants ciblant les marchés internationaux, la maîtrise des technologies ignifuges avancées est essentielle pour se conformer aux normes internationales telles que UL 94, BS 5852 et CAL 117.
Les retardateurs de flamme interviennent dans la réaction en chaîne de combustion par six effets principaux :
Effet inhibiteur (piégeage des radicaux libres) : Les radicaux libres actifs dans la zone de flamme sont capturés et remplacés par des atomes à faible activité, interrompant ainsi la réaction en chaîne de combustion.
Effet de couverture : Les retardateurs de flamme à base de phosphore peuvent former une couche protectrice relativement stable sur la surface de la mousse à haute température, bloquant le dégagement de gaz combustibles et isolant l'oxygène.
Effet d'absorption de chaleur : Les retardateurs de flamme inorganiques (tels que l'hydroxyde d'aluminium) subissent une déshydratation endothermique lorsqu'ils sont chauffés, absorbant de grandes quantités de chaleur et ralentissant l'élévation de température à la surface de la mousse.
Effet de dilution : Les gaz non combustibles (tels que l'azote et la vapeur d'eau) libérés lors de la décomposition réduisent la concentration d'oxygène dans la zone de flamme, favorisant ainsi l'auto-extinction.
Effet de transfert (carbonisation catalytique) : La voie de décomposition thermique est modifiée pour favoriser la déshydratation et la condensation, formant une couche de charbon carboné condensée et réduisant la génération de gaz combustibles.
Effet synergique : L’utilisation combinée de trioxyde d’antimoine et de composés halogénés en est un exemple typique. L’emploi de plusieurs retardateurs de flamme peut produire un effet 1+1>2, améliorant ainsi la résistance au feu tout en contribuant à maîtriser la quantité totale d’additifs.
Ces effets agissent collectivement en phase gazeuse (interruption de la flamme), en phase condensée (protection de surface) et par interruption du transfert de chaleur (comme l'évacuation de la chaleur par écoulement de la matière fondue).
Il s'agit actuellement de la méthode la plus répandue dans la production de mousse PU souple. Son principe repose sur le « rapport composé » de retardateurs de flamme liquides et solides :
Solutions liquides (ex. : TCPP, DMMP) : Elles présentent une bonne compatibilité avec les polyols. Dans les formulations classiques de mousses PU souples, l’ajout de seulement 5 à 10 % de retardateurs de flamme liquides à haute teneur en phosphore suffit généralement pour obtenir une amélioration notable de la résistance au feu, avec un impact gérable sur le processus de moussage.
Solutions solides (par exemple, mélamine, polyphosphate d'ammonium) : Bien que les poudres solides offrent des avantages en termes de coûts, elles augmentent souvent la viscosité des matières premières, ce qui impose des exigences plus élevées aux systèmes de pompage des machines.
Conseil pratique : L’utilisation des propriétés de réduction de la viscosité des retardateurs de flamme liquides permet de compenser partiellement l’effet épaississant des poudres solides. Cette approche combinée contribue à satisfaire aux exigences strictes en matière de retardateurs de flamme, comme celles applicables aux sièges automobiles, tout en préservant la fluidité de la suspension.
Des éléments ignifuges sont introduits sous forme de matières premières réactives et liés chimiquement directement à la chaîne moléculaire de la mousse.
Avantage principal : Étant donné que les composants ignifuges font partie de la structure moléculaire, ils présentent une stabilité physique extrêmement élevée avec une migration ou un efflorescence minimale.
Caractéristiques de performance : La production de fumée pendant la combustion est considérablement réduite, et l'impact sur la résistance à la traction, le toucher et les autres propriétés physiques est relativement faible.
Compromis : Bien que les performances soient excellentes, cette approche nécessite généralement des investissements initiaux en R&D et des coûts de certification plus élevés, ce qui la rend plus adaptée aux produits d'exportation haut de gamme ou aux applications intérieures spécialisées.
Cette méthode de post-traitement est appliquée après la formation de la mousse et constitue un moyen efficace d'améliorer encore les performances ignifuges.
Caractéristiques du procédé : Il n'est pas directement affecté par la chimie du moussage et la charge ignifuge peut être ajustée de manière flexible, permettant des augmentations significatives de l'indice limite d'oxygène (LOI).
Points techniques clés : Il est essentiel d'assurer une forte adhérence entre le système ignifuge séché et la structure de la mousse, tandis qu'un contrôle précis de la formulation est nécessaire pour maintenir de bonnes propriétés tactiles et éviter le durcissement ou la fragilité.
En pratique, le choix d'une solution ignifuge doit reposer sur une évaluation complète des aspects suivants :
Maintien des performances : Lors de l'amélioration des indices de résistance au feu, il convient de prêter attention aux effets sur la dureté, la résilience et la résistance à la fatigue de la mousse.
Conformité internationale : Une compréhension approfondie des exigences réglementaires des marchés cibles est essentielle, notamment en ce qui concerne la faible toxicité des fumées et les restrictions environnementales.
Tendances à long terme : Face au durcissement des réglementations environnementales, la transition vers des technologies sans halogène, à faible teneur en COV et ignifuges durables fait désormais consensus dans l'ensemble du secteur.
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